Music: a beachboy2007.4.29（日） 和歌山県和歌山市・紀の川市
例会案内 第121回例会 春の貴志川線に乗って、神武天皇・兄の墓標を訪ねる。 ＜日時＞： ２００７年４月２９日（日） ＜集合＞： ＪＲ「天王寺駅」中央改札前ＡＭ８：５０集合 ＜交通＞： 適時、定刻までに「阿部野橋駅」へおいでください。 ＜持参するもの＞： 弁当、水筒・雨具・カメラ・その他 ＜行程＞： @ＪＲ天王寺（09:11発）−（ＪＲ阪和線・紀州路快速）−ＪＲ和歌山駅（10:17着） ＪＲ和歌山駅へは、天王寺から快速電車で約１時間です。 １０駅、１時間６分 距離：６１．３ｋｍ 片道８３０円 Aわかやま電鉄 和歌山(10:31発）− 伊太祁曽（いたぎそ）駅（10:50着） （一日乗車券650円） B以下、わかやま電鉄を乗り継ぎながら、竃山（かまやま）神社、日前（ひのくま）神宮 と訪ねます。 ここから「紀伊風土記の丘」へ徒歩約３０分（２ｋｍ）。資料館、古墳を少し見学して、 （全部は時間的に見れません）再び（徒歩或いはバスで）和歌山駅へ戻ります。 D時間があれば、和歌山市立博物館か、和歌山県立博物館をめぐりたいと思いますが、 無理かも知れません。（おそらく難しいと。）
和歌山電鐵貴志川線。貴志川線用車両である和歌山電鐵2270系。
乗車する日の所をコインで削るようになっているが、殆どが無人駅なので「これ、削らんでもこっそり何回か使えるんと ちゃう？」などという不届きな人もいた。商社出身者はこれだからなぁ。
2270系2271F いちご電車（手前）。
ＪＲ和歌山駅へは、天王寺から快速電車で１０駅、約１時間で到着する。距離は６１．３ｋｍ、運賃片道８３０円。この 駅の一番端のホームが、わかやま電鉄である。今日は一日乗車券（650円）を買って、沿線の三社詣りがメインの例会だ。 鉄道マニアの高野さんの発案。伊太祁曽（いたぎそ）神社、、竃山（かまやま）神社、日前（ひのくま）神宮と巡って、 「紀伊風土記の丘」へ。 貴志川線（きしがわせん）は、和歌山駅から和歌山県「紀の川市」の貴志駅までを結ぶ和歌山電鐵の鉄道路線である。通 称は「わかやま電鉄貴志川線」。和歌山市の東に延びる鉄道路線で、2006年4月1日に和歌山電鐵が南海電気鉄道から継承 した。同年8月6日からは和歌山電鐵の親会社である岡山電気軌道（現両備鉄道）の、9200形電車(MOMO)などを模した水戸 岡鋭治デザインの「いちご電車」が走っている。この車両にも乗ってみたが驚いた。車両内部の装丁が木造で、肘掛け椅 子のような座席もあり、車両を結ぶ連結部には暖簾がかかっていた。窓の、日差しを防ぐカーテンも簾（すだれ）だった。 古代の熊野街道は、この貴志川線を横切っている。
日前宮境内での昼食の後、風土記の丘を目指していく途中に「鳴神貝塚」がある。周辺には他にも幾つか貝塚があり、縄文 時代のいつ頃にか、この辺りは紀ノ川が拡大した湾のようになっていたらしい。してみると、瀬戸内海から河内湖へ入れな かった渡来人たちが、ここに上陸した可能性は高い。神武の兄がここに葬られたという竃山神社の話も、案外史実かもしれ ないのである。
どこへ行ってもサツキ、ツツジが満開だった。風土記の丘にはシャクナゲも咲いていた。
上、住宅の後ろが「花山古墳群」である。９０基という数はなかなかの古墳群だ。風土記の丘には６，７００基の古墳があ るし、このあたりは古代には相当な都会だったのだ。
シャバ道をひたすら歩く。「まぁだかい？」という声が出だした頃、「紀伊風土記の丘」の石碑が見えてきた。
邪馬台国大研究 ／歴史倶楽部／ 春の貴志川線